А как вообще с дорогами на Кипре? За рулем комфортно или в постоянном напряжении? И что по пробкам?

А как вообще с дорогами на Кипре? За рулем комфортно или в постоянном напряжении? И что по пробкам?

Прекрасно понимаю, ведь для многих автомобиль – важная часть жизни и ежедневной рутины. А на Кипре, будем честны, без машины быть мобильным действительно сложно.🤷‍♀

Если говорить коротко, трафик здесь нормальный. Не идеальный, но и точно не тот, который съедает полдня и последние нервные клетки. Да, бывают заторы. Например, когда на трассе A1 что-то ремонтируют, на участке с ограничениями можно потерять минут 10-15. Или летом припарковаться рядом с пляжем в Лимассоле – задачка со звездочкой.

Но в целом за рулем на Кипре вполне комфортно.

Недавно я наткнулась на занятное исследование: 492 города мира сравнили по трафику и средней скорости движения. Из городов Кипра в рейтинг попала только Никосия, но даже этого оказалось достаточно для наглядной картины. ⤵

Средняя скорость в столице – почти 22 км/ч. Примерно столько же, сколько в Ливерпуле, Токио или Софии. При этом в расчетах учитывали движение по всем улицам, включая магистрали. А у Никосии нет скоростных трасс внутри города – разве что на въезде. За 15 минут в Никосии (в среднем) проезжаешь больше 5 километров. Учитывая размеры города, выходит, что минут за 20 можно добраться почти куда угодно.

Ещё одна показательная цифра: в Никосии водители проводят в пробках 118 часов в год в рабочие дни. Звучит пугающе, пока не прикинешь по дням: примерно по 10 минут утром и вечером. По меркам крупных городов, это ни о чем, ни одной рабочей задачи не успеешь решить.😅 Для сравнения: в Афинах этот показатель – 143 часа в год (примерно 30–35 минут в день), а в Дублине – 191 час, то есть почти 45 минут ежедневно люди теряют в пробках.

И, пожалуй, самое главное… Кипр – одна из тех стран, где вождение может быть огромным удовольствием. Свернуть с основной дороги, проехать вдоль моря, поймать красивый закат – обычный сценарий моего возвращения из офиса.👌